从贝伦狂奔3000公里顺利把车装箱

货船载着我一台车，上午十点抵达巴西贝伦。

这是轮船走的轨迹。

我把车开到另外一艘船的甲板上

和船员告别

船长告诉我，现在还走不了。原来两艘船都比岸边高出许多，要中午1点水位退下去才能开上岸。

之前巴西亚马逊华商协会的张永明会长联系了王五齐会长接待我，所以王五齐和另外一位福建朋友费作挥到码头来接我。谢谢几位朋友了。

看水位还没有退下去，就先去吃午饭。考虑到拿到车，我就要离开贝伦，王会长就尊重我的意见在附近找餐厅、这样节约时间。哪晓得码头附近就是贫民区，刚跟着导航离开大路，进入一条小巷，王会长赶紧调头出来，不再往里走。原来贝伦的治安并不好，时有持枪抢匪在偏僻街道作案，所以他们已经有强烈的安全意识。

我们回到主道，没有找到餐厅。旁边就是贝伦的联邦大学，大学门口就有加油站，刚把油加好，旁边一个当地人就骑一个摩托车在我们车旁边停下来打电话。

我们都觉得可疑，赶紧先进入到大学里，毕竟学校大门有保安。正好大学里有餐厅，我们也就顺便把午饭吃了。

很多朋友可能觉得是不是太小心了，其实没有经历过的人并不会意识到危险。王会长在自己单位里被抢过。

我这段时间在巴西的船上经常看到抢匪作案的新闻报道。最可笑的是一个电台，几位主持人和嘉宾还在直播节目，突然进来两个持枪抢匪，在监控面前，把他们的东西都抢了，确实有点猖狂。

我前两天抵达马卡帕的时候，晚上十一点，我去找酒店位置，旁边小卖部的老板告诉我，旁边这条街有持枪抢劫，虽然我听不懂葡萄牙语言，但是他的动作已经让我们明白。我赶紧离开了那个区域。当然不是每个地方都不安全，但是在贫民区确实需要提高警惕和防范意识。我自己都还注意不够。

贝伦是出鱼胶的地方，不过这类水产品不能带回国，只有看的份。

吃过饭，水位退下去。

很快就把小哈开上岸

告别两位朋友，我驱车离开贝伦。

前面基本都是普通公路，车流量大，车速跑不起来。

不过道路在上坡的时候有些设计有货车爬坡道，这个还不错，让小车在上坡的时候不至于跟一串在货车后面。

最后几百公里才走上高速公路。

每天到了晚上十点，我就找24小时的加油站，一般这些加油站都有很多大货车，他们也是停车休息的，我靠着他们就比较安全。这些加油站有淋浴间，有餐厅，还比较方便。第二天继续赶路。

也是蛮佩服自己，除了开车就是吃饭和睡觉，剩下还是开车。每天基本都是驾驶14个小时，这样连续几天日夜兼程。

从贝伦长途奔袭三天半近3000公里，终于顺利抵达圣保罗。

在圣保罗，巴西中国大西南同乡总会的李新成会长又帮我安排了在米乐酒店的食宿，太感谢你了。

 在圣保罗，经朋友亚马逊刘皓，上海饭店陆躍军的推荐，再次接受央视CCTV4记者彭哲采访，谢谢你们了。

第二天按时来到桑托斯。

这里有港口可以海运回中国。

依旧是断开电源，油箱空箱。码头工人们把小哈推进集装箱。

小哈的里程225056公里

踏上美国旧金山开始是157754公里，到现在为止，整个美洲大陆行驶了67302公里。

     只是还要等待十多天时间，船只起航了，我才能离开。

从去年8月2日开始，我已经离开家乡九个多月，我终于可以回家了。

坐上班车回圣保罗，一个人在街头走回米乐酒店，突然觉得不开车好轻松。