误入反政府武装活动区域

离开莫桑比克岛

旁边一个盐场。

路边的芒果树结满了鲜艳的黄色芒果。

经过一座大桥

桥下小溪边

很多当地人在洗衣服。

我们在上世纪90年代就开始普及洗衣机了。这场景，只有几十年前才是这样。

沿途有很多人拿着盘子在路边弯腰挥手示意

他们独特的身姿让我好奇

原来他们招手在卖腰果，莫桑比克是腰果的产地。

还有用稻草人来吸引顾客的

再次回到楠普拉

在莫桑比克岛上遇到涛哥，涛哥的一个朋友就在这里。大家看到来自中国的汽车都比较激动，一定要留影。特意叫上一位当地人，以证明是在非洲，不是在国内。

从楠普拉开到莫库巴

从莫库巴出来的时候，我跟加油站工作人员说加满油。等上车走后，才发现只加了30升，加上原来油箱剩的估计有50升。根本就没有加满呀？想到克利马内应该有加油站，就继续往前。

第二天出发，经过涛哥另外一个朋友驻地。 他们在去克利马内的分路边，公路正好经过他们那里。

涛哥又邀请我到这个驻地，并给我提供了帮助，谢谢啦。

离开涛哥那里，因为我要去贝拉，克利马内还要分路进去几十公里，不顺路，这样又错过加油站了。

我把导航调出来，一查，在卡亚有加油站。继续往前。

路上看到一些拉木材的货车

到达卡亚就傻眼了：加油站是有，就是没有油。油表显示还能跑100多公里。问了下加油站人员，说在Gorongosa有，地图一查，距离这里还有200多公里。马上和涛哥联系，涛哥跟我讲，周围确实没有油站了，实在不行就买路边的黑油。

我心里还是担心，毕竟对这里的黑油不了解，万一油品太差，就麻烦了。

下午四点时，在出卡亚几十公里的地方有一条分路，导航指往这条路。我看了下，分路是直接去贝拉的老土路，路况不好，但可以节约近两百公里。而大公路是去往戈龙戈萨Gorongosa，再到贝拉。

路边一个穿警察服装的老头向我招手。我停下车。他跟我说贝拉，指着土路。我连忙问汽油。他会一两句英语，指着土路。我问多少公里，他说30公里。然后就要搭车。现在下午4点，原来他是要搭便车回家的。其实，我并不想走这样的土路。但是这个时候，离Gorongosa还有200公里以上，没有汽油，到不了。没法了，只得往这条土路进去了， 至少还有加油站。

在楠普拉的时候，涛哥的朋友就说过，这一带原来有反政府武装在活动。但是走大路没事，不要走到小路上去。

2013年4月，莫桑比克反政府武装（全国抵抗运动）与莫桑比克政府军在索法拉省开始发生零星交火。政府军和反政府武装也经常谈判，但直到2016年双方都未达成任何协议。其间，反政府武装经常袭击中部索法拉省地区政府军和平民。

警察上车后，不断在发短信息，又不打电话，不知道和谁联系。我有点担心他的身份，毕竟不认识他。这里又偏远。

公路两边没有人，路况比较差，多问两句，他英语也说不出来了。我一再提醒他把安全带系上，一旦有什么动作，我都提前好知道。怀着忐忑的心理，我继续往前。

终于到达小镇，我看了下地图，这里叫Inhaminga。

警察下车，跟我指了指旁边一个破旧的小房子就走了。

一个黑人守着两瓶塑料瓶装的汽油。这就是加油站？我摇了摇头。看来，说的油站就是这个了。没有办法了，这个时候只得加了，没有选择了，已经只剩一格油了。5升的一桶是275元梅蒂卡尔，也不算贵，唯一担心的就是油品。

我叫他先装到我的油桶里，看到他拿了一个滤网来过滤，感觉好一点。

然后再转到油箱里。加了3桶，算了下到贝拉已经没有问题。

小镇，这里也有加油站，只是没有一个人，看来这个区域确实缺油。

继续前进，前面一些树林，路上已经没有人了，天色也开始暗下来。

我停下车，仔细看了一下地图，不看不知道，一看吓一跳，原来这一带都属于索法拉省，正是反政府武装活动的区域。

如果原路返回大公路，要安全一点，但是这一绕路，就要多走两百公里。天快黑了，如果返回去，今晚都不一定能感到贝拉。

我犹豫了一下，还是壮起胆子走土路。

天色晚了，我也很小心驾驶。但心里一直担心着反政府武装的事。

经过Muanza，有小镇的地方，就有灯光，我也放松些。

离开小镇就看不到人了，也不容易看到车。

前面一棵倒下来的树木把路挡住了半边。我一下就很紧张了，担心出现拦路劫匪。仔细地看了下四周，没有跳出妖魔鬼怪，赶紧快速通过。

路边有铁路，听到火车在旁边行驶。

一辆汽车停在路上，把半边道占据了，不知道干嘛？我停下车来，仔细看了，没有其他人，再开过去。原来汽车坏在那里了。

路上还有车辆坏掉的，在这里抛锚了，还是比较危险的。

这样提心吊胆开了几个小时，终于走出土路，驶上大道。看到灯光，我放下心来。

晚上9点过抵达贝拉。这几天就住邱大哥这里，谢谢啦。

这一晚上，有小偷进到邱大哥院子来，偷走了院子里的氧气瓶。看来中国人在非洲，长期是被偷盗的对象。