登船日：闯过蜂窝织炎急诊，终于在世界最南港口登上南极船

文/图：环球自驾陈勇（麦克陈猛） 

邮轮第1天——2026年3月20日星期五，乌斯怀亚启航

南纬 54°48.5，西经 68°17.9

风力：西风2级・海况：平静・天气：阴天・气温：9℃

早上，我们来到船公司提前通知的集合地点。

把行李箱寄存在指定的行李存放处

接着继续逛了逛市区。

我们先走到伊娃·贝隆纪念小广场，基座上立着贝隆夫妇的两座青铜半身像，四周环绕着多面旗帜，旁侧的展板清晰记录着贝隆夫妇推动的系列政策，以及这些举措为火地岛底层民众、劳工群体和女性权益带来的切实改变。广场后方那座带尖顶三角屋顶的建筑，就是乌斯怀亚知名的海事及监狱博物馆——它的前身是阿根廷国家级流放监狱，早年专门用来关押重刑流放犯。

圣马丁大街路口的白色海军方尖碑上，刻着1884与1934两个关键年份：1884年拉塞尔率领阿根廷南大西洋海军远征舰队抵达乌斯怀亚，在此升起国旗、正式确立火地岛主权；1934年为纪念这场主权远征五十周年，这座方尖碑正式落成，而乌斯怀亚自1884年起就作为火地岛的行政中心，后续正式成为火地岛行政区的首府。

街头的乌斯怀亚蓝色复古双层城市观光巴士，车窗上方装饰着包括中国在内的多国国旗贴纸，象征着这里迎接来自全球各地的游客。

还有复刻当年流放囚犯时代窄轨火车造型的复古观光巴士，车尾开门处摆放着两个仿真人偶：一个身着经典黄黑条纹囚服，另一个是穿复古制服的狱警，直观还原了这座城市流放拓荒的特殊历史。

旁边的广场上立着先民纪念碑，是一座通体浅色的信天翁造型雕塑，舒展的双翼呈环抱姿态，如同振翅将整座城市拥入怀中。雕塑向内凹陷的坡面之上，依次浮刻着原住民、流放拓荒的囚犯、远道而来的早期移民等历代火地岛拓荒者的群像，外围的地面铭牌则完整记录着火地岛从原始部落时代逐步发展为现代城镇的全部历程。

海边搁浅着当地知名的海事遗迹圣克里斯托弗号，它的前身是二战时期美国建造的救援拖船；1953年该船被购入运至火地岛，1957年执行失事客轮“蒙特·塞万提斯”的残骸打捞任务时船体破损，因维修成本过高被彻底遗弃，自此永久停驻在岸边。

我们来到马尔维纳斯群岛广场，穿过混凝土巨型弧形拱门。

眼前便是乌斯怀亚的马岛英雄纪念碑，青铜浮雕正中央，以镂空工艺精准复刻出马尔维纳斯群岛的完整地图轮廓，直观呈现阿根廷对该群岛的主权声索。基座碑文镌刻着“以鲜血浇灌主权根基，我们终将收复”。

旁边还有马岛战争各省纪念碑

国家宪兵广场

在海边的乌斯怀亚地标处，偶遇几位从美国骑摩托车穿越而来的摩友。

其中还有一对父子。

我当年也曾自驾从美国一路开到这里，有着高度相似的穿越经历，大家聊得格外投机，还一起合影留念。

前两天在阿根廷伊瓜苏瀑布，坐观光车去往瀑布的路上，我突然感觉手臂被什么虫子咬了，当时只是有点发红。我交替用青草膏和风油精涂抹处理，可到了今天也就是被咬的第三天，伤口非但没有好转，反而肿得更厉害，按压还带着明显痛感。我清楚自己随身带的普通药膏已经不管用了。

我请酒店前台帮忙推荐了一家24小时营业的私人诊所——毕竟下午就要登船，接下来12天都在南极海域航行，根本没有就医条件。公立医院排队耗时太久肯定赶不上登船时间，私人诊所虽然收费高，也只能选它了。

我本以为只是普通的蚊虫叮咬，结果医生只看了一眼伤口外观，就诊断出是蜂窝织炎，光是诊断费就要48万比索。我当时以为是自己看错了小数点，让他换算成美元报价，结果折合人民币竟然要2000多元，还没算后续的药费，对比下来真心觉得国内的医疗费用更低。

医生给我开了一盒口服药，药费29836比索，约合人民币140多元，嘱咐我每12小时吃一粒，不用再额外外涂药膏，我悬着的心这才落了地。

我把所有收费清单都妥善保存好，后来回到国内，这笔费用顺利通过保险公司完成了报销。这么多年我不管是出国还是在国内长途出行，都会提前购买意外保险，就是为了防范这类突如其来的不确定意外。

下午三点正式登船。

一行人在码头门口排队检票进站，沿着狭长的堤道缓步往前走。

堤道两侧停靠 多艘不同航线的邮轮，我们搭乘的洪迪乌斯号（Hondius）就停靠在左侧。眼看就要彻底离开乌斯怀亚，驶向心心念念的南极海域，所有人见到邮轮都满心欢喜、满怀期待，纷纷在船身前驻足拍照留念。

当日天色阴沉，天气条件一般。随后大家有序排队，依次从登船口登上邮轮。

上船后，工作人员逐一核对船票与舱位号，引导大家前往各自的客房。

我入住的是带舷窗的四人间，巩哥、萍姐则选择了双人间。房间空间不算宽敞，但干净整洁，基本条件够用。舱内左右两侧为上下铺床位，配有独立卫生间，洗漱、淋浴都能正常使用，卫生状况很不错。房间开设两扇小舷窗，抬眼就能望见外面的海景，整体居住体验尚可。

船上每日提供 1.5G 卫星流量，网速十分缓慢，好在足以和外界保持联络；倘若流量耗尽，可以前往四楼前台另行购买。

我们提前托运的行李早已安置在房间内，安顿完毕，我翻看了平板电视推送的当日活动通知。船上会通过广播实时播报各类通知信息，可惜我的英语听力有限，仅能听懂零星简单词句。不过换成配套的文字资料就好办多了，掏出手机翻译就能搞定。

傍晚按行程通知，所有人都到五楼观景休息室集合。

船长先上台致欢迎词

接着探险队长也上台欢迎大家，详细介绍了本次航行的大致路线，还预告了后续的精彩南极行程安排。

之后酒店管理员讲解了船上的日常起居规则

最后由工作人员专门讲解登陆南极的强制安全说明内容、登陆出行注意事项和紧急撤离的规范流程等。

大厅右侧专门配备了翻译耳麦，佩戴后即可接收现场译员对台上演讲的实时中文同传——‌这并非机器自动翻译‌，这个设计十分贴心。我原本还担心全外文讲解难以理解，有了中文同传，至少开会的‌主要内容‌都能清晰了解。不过到了专题讲座环节就没有中文同传了，内容很难听懂，毕竟不是华人包船，这点也能理解，还是希望船方日后能增设专题讲座的中文翻译服务。

我们后续所有的南极登陆活动都需要搭乘冲锋舟出行，每艘冲锋舟都会配备一名专业探险队员随行护航，会上来自世界各地的探险队员也依次登台和大家见了面。

说明会结束后，众人陆续返回船舱。没过多久，紧急警报突然响起，大家迅速穿戴好救生衣——救生衣分不同尺码的三类款式，必须按指引规范穿戴。

全员有序前往五层后甲板，开展全员应急演练。

这片区域停放着救生密闭艇，艇内储备了足量的食物和饮用水，完全可以保障人员紧急避险撤离。

演练结束后，邮轮缓缓驶离群山环绕的乌斯怀亚港口。夜幕渐渐降临，所有人的心里，都装满了对接下来南极之旅的满满憧憬。