前往津巴布韦

从赞比亚卢萨卡到津巴布韦首都哈拉雷大概500公里路程，正常路线是走奇龙杜进入津巴布韦。考虑到卡里巴湖也有通关口岸，所以我绕道经过卡里巴湖，增加了60公里的路程。

路边的小村庄

还有卖手工编织品的，价格都不贵。

离开主干道，这里前往卡里巴湖。一个工作人员把我拦下，我把所有入关办理的单据都给他看了，他一直摆头。我也着急了，到底是什么呢？结果是需要交费，30克瓦查。

再过去就是分路了，一边到边境，一边是沿赞比亚湖边走。边境处看不到湖，所以我从边境处调头。

公路前方有标牌，从这里可以分路到湖边去。

只是到湖边的路不怎么好，小车可以走，需慢行。

这里有好几家度假村

我走到最里面的EAGLES REST，环境还不错。

卡里巴湖位于卢萨卡南端。1955年在赞比西河的赞比亚一侧开始修建卡里巴水电站，库容量为200万亿立升，据称这也是世界上最大的人工湖之一。

湖长282公里，最大宽度32公里，总面积2,000平方英里。沿湖建有一些娱乐休闲的度假村，并可租船在湖上钓鱼、划船和休息。

一个人静静地坐在汽车引擎盖上，望着美丽的湖水，慢慢吃午饭，也是一种享受。

卡里巴湖还有河马、鳄鱼等，就是没有看到。

返回分路，来到赞比亚边境站。

办理人出境手续和车辆出境手续。在从纳米比亚入关时候，发的临时通行证这里就被收回了

进大门，两边都是铁丝网

再过去就是卡里巴湖水坝。

水坝截流形成巨大的卡里巴水库，水库大坝高128米，长127米，坝上路面宽12米。只是由于赞比亚这段时间水量很少，湖水水位不够，电站发电机组也停了。搞得现在卢萨卡、利文斯顿等城市每天都要停8、9小时以上的电。
看来很多基础设施制约着非洲的发展。电力、交通、能源、基础工业等等。不仅是赞比亚缺电，加纳、尼日利亚等国家也缺电。

这里还有中国公司在修水利设施

津巴布韦边境站，很简陋

就是军用帐篷做的临时关口。

这里先要填写入境表，其中一张入境信息单，出境的时候也需要，人员盖入境章。

汽车办理车辆通行手续，工作人员要我拿汽车文件，我把行驶证递给他，他看了半天，找他领导看。我就跟他解释：上面写的有我的中文名字，然后把我的护照翻开给他看，也有我的中文名字。行驶证上还有汽车发动机编号，车辆识别代码VIN，生产日期，这些是有英语备注的，所以能看到。等了多久，领导终于同意我的车辆入境。

然后购买一个月的汽车保险41美金，再检查车辆。

出门还被拦下，交了一个10美金的通行费。每次出入境都要花2个多小时。

顺利进入津巴布韦。

津巴布韦也是和赞比亚一样，右舵，左道。

经过一片丛林的时候，前方公路上一群牛在过马路。这个见多了，我就慢慢减速下来。

只是这些牛都是黑色的，还少有。还没靠近的时候，这些过了一半公路的牛，扭转身往回跑进林子里。我开始有点疑惑了。当我从它们旁边缓缓经过的时候，我看到居然是非洲水牛---非洲的五大兽。我往后看了后面没有汽车，连忙把车停下来。扭头一看，一只水牛正盯着我，看到我的车停下了，它也转身进入林子里。遗憾，只拍到水牛的屁股。

后来在津巴布韦作废的货币上也看到水牛的图像。看来津巴布韦的水牛还多。

晚上7点抵达哈拉雷，这里油价贵呀，1.5美金/升，约合9.3元人民币/升，比赞比亚都要贵。