用车轮环游世界六大洲

每个人在人生的不同阶段都有各自需要完成的事情。对我而言，40岁时，读书、工作、安家立业这些基本的人生经历都已完成。在满足了基本的生活需求后，我回想起心中埋藏已久的梦想，觉得是时候将其付诸实践了。

因此，我开始着手实施自己的环球旅行计划，并决定采用驾车的方式环游世界。我渴望用车轮丈量地球，让自己的足迹在陆地上连成一根根线。

因为之前，中国汽车还在成长期间，老一辈的环球自驾的中国旅行者多数开的是国际品牌汽车，用中国自主品牌汽车完整穿越完五大洲的人还没有。

对于我来说，环游世界的计划太大，一下不能全部完成。所以把它化整为零，分成了几段。

第一段穿越亚欧大陆到欧洲；

这一段，最危险的可能就是西非了。西非当时还有埃博拉，治安也不好，而且在尼日利亚和喀麦隆还有博科圣地恐怖组织。在10年前，还没有抖音、小红书等平台，在网上很难查到资料，特别是从西非穿越非洲资料很少，唯一查到的资料是在2007年。2007年，四个中国人将一台丰田车运到摩洛哥，从摩洛哥一直开到科特迪瓦。却在离首都阿比让40公里的时候，汽车遇到故障。四个人分为两拨，一拨前去求救，剩下的两人守车，不想天黑的时候来了三个黑人，趁其不备，拔出匕首，把东西抢了。因为遭受抢劫，四人在接下来的旅途中心灰意冷，中止了旅行。资料也就戛然而止在进入非洲的第四个国家科特迪瓦。 

当我驾车来到梦里向往的好望角，我非常兴奋，展开国旗，和自己的爱车小哈合影留念。遥望大西洋美洲，我摸了摸钱包，剩下的资金不多啦。钱不是万能，但是没有钱万万不能。带着遗憾，结束了非洲穿越，将汽车船运回到中国。

回到国内后，我开始从事旅游业工作，带队出游，为我的美洲穿越之旅积累资金和经验。在我完成了非洲之旅后，相关媒体进行了报道，这使得我的微信朋友圈得到了扩展，也让我更容易邀请到志同道合的伙伴。

2018年，我规划好美洲路线后，邀约到了刘录华、夏婧两名伙伴。2018年7月我把汽车从浙江宁波海运到美国旧金山，8月坐飞机到美国取车后北上抵达阿拉斯加北冰洋边上的死马镇。

然后一路向南，经过北美洲美国、加拿大、墨西哥、中美洲伯利兹、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马再到南美洲哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚、智利、阿根廷。在阿根廷乌斯怀亚完成美洲段的穿越。

因为时间不够，两名伙伴在乌斯怀亚坐飞机离开，我继续驾车北上，从乌拉圭进入巴西，然后又进入圭亚那，苏里南，法属圭亚那，最后在巴西圣保罗把汽车办理海运，完成这次环球自驾美洲段旅行

2019年完成美洲穿越后，我准备前往大洋洲自驾。然而，这次大洋洲自驾之旅并非一帆风顺。 原计划是2020年将我的国产越野车海运到墨尔本，但突如其来的疫情让计划搁浅。直到疫情结束，我才在2024年3月15日踏上征程。然而，疫情后，由于澳洲的车辆管理政策严格，国内的ATA单证册也停办了，中国车辆没有相应的汽车文件，无法在澳洲上路，因此我改用了澳洲车牌的中国制造越野车。

大洋洲的其他岛国同样散布于浩瀚的太平洋中，彼此间无陆地相连。因此在其他岛国，我选择了在当地租车来完成自驾之旅。不过，值得注意的是，在这些租车服务中，我并没有发现中国制造的车辆可供选择。这虽然有些遗憾，但也让我更加期待未来中国自主品牌汽车能在全球范围内得到更广泛的认可和应用。

在这次旅行中，我邀约到一批朋友。整个大洋洲自驾旅行中，环澳洲大陆的自驾无疑是最具挑战性且耗时最长的部分。在澳洲布里斯班，我们的队伍遭遇了重大变故。由于队友们因各种原因选择放弃前行，原本的两台车缩减为一台，七名队友（四名来自宜宾，一名来自成都，一名来自安徽，一名来自美国）也缩减为四名。尽管人数的减少和车辆的减少让我们在旅途中缺少了相互照应，但我们依然坚定地选择了单车独闯澳洲大陆的北领地和西澳。

在库努纳拉，我们不幸遭遇了车窗玻璃被砸的意外，给原本平静的旅途增添了几分惊险。而在前往澳洲大陆最西点的沙地中，由于沙地行驶经验不足，轮胎气压没有调整到合适的值，我们的车辆不幸陷入了沙地之中。幸运的是，我们得到了当地人的热心帮助，众人合力推车，使我们得以脱困并继续前行。