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不离不弃

作者: 发布时间:2016-10-07  点击次数:0

图/文:麦克陈猛(陈勇)

微信号:chinachenyong

2014年11月14日我回到我的家乡四川宜宾。我的小哈(汽车)还在意大利,我该怎么办?联系过朋友,可以帮我海运。但是自己始终不死心。我的环球旅行难道就此终结吗?我的心愿难道就这样很难实现吗?摆在我的面前,很多困难:资金已经用掉一半,能不能坚持走完,根本没有数;没有同伴可以商量;家里也开反对了;埃博拉虽然已经过了高峰期,但是依然存在;西非的治安不容乐观;中国的车辆能不能在这么多国家畅通无阻;非洲的签证能不能全部申请到;自己的英语不好,何况非洲一些地方还是法语、阿拉伯语、葡萄牙语,我根本不会。
 
我不想放弃我心中的梦想,哪怕只有一线希望,我也会去试试。我决定回到欧洲,去取回一直在等待我的小哈,我不会放下它。
 
于是开始着手第二阶段的旅行。
我的第一本护照基本盖满章,所以回来花了15天换新护照,花了20天办理美国签证,花了10天办理法国申根多次签证,花了20天办理摩洛哥签证。
而我还办理了南非的签证(当时估计到不了),但是听说在国外很难办理南非签证,办的时候,就知道有效期是到4月中旬,如果能过去肯定是过期了,但对于我来说,国内能办理的,尽量在国内办理。所以南非签证又花了10多天。

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在各论坛和我的微信、QQ上邀约自驾前往非洲的朋友。但是听说我的路线要经过西非,对埃博拉的担心、对非洲治安的顾虑等,还是没有能约到伙伴。

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  • 我也想到找长城公司赞助,毕竟我想用国产长城汽车来穿越非洲大陆。到目前为止,没有听说有中国品牌汽车从北京开到南非的。但是长城公司给我的回复是:1、西非有埃博拉 2、非洲一些国家有战乱和恐怖活动  3、这款汽车是汽油车,非洲一般都是销售柴油车,一旦有问题,没有配件,无法给你提供后勤保障。建议你不要开车去非洲。----其实,我知道,他是担心担责,这个也能理解。
    只是回来以后,长城公司还是不理不睬。这样的公司,估计领导眼光短浅。其实国产车只要产品合格,都能开到非洲。在国外,我看到奇瑞、东风、重汽、一汽、福田、海格等等很多中国品牌车。

    最后,我不得不开始了一个人的单车自驾非洲之行,没有后援、没有同伴,没有赞助,只有一颗向往非洲的心。不管能否到达,至少我在路上了。
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    我对前途未知,其实自驾车旅游真的是一个很难的旅游。如果我是以前的背包游,从一个国家进入另外一个国家,就算被拒,大不了坐飞机绕过去就是了,但是自驾车就没有法,你不能把车丟了撒?如果车没有弄回中国,放在ATA手册上的押金也就没有了。自驾车还会遇到交通中断、塌方、下雪、车辆故障、交通事故、缺油等许多不可预知的问题
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    所以很多朋友问我去多久?我一直不好回答。由于是自驾,很多不可预知的风险和问题就出来了。在网上都不容易查到相关的游记和攻略,没有多少可以借鉴的经验。更找不到汽车通关的信息。只有自己去尝试走来看,走到哪里算哪里。对于想自驾的朋友,我遇到的问题和困难,就是你可以借鉴的经验。我走的弯路你可以直接绕过。所以我一直不知道我能走多远,能走多久?不顺利的话一个月,甚至几天就可能回来。但是自驾的乐趣又在路途,想走就走,想停就停。如果想到欧洲来自驾的朋友,还是建议落地自驾好点,毕竟不象在国内。
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    出发前,我在网上查到:曾经在2007年,4个江苏人海运了一辆丰田车到摩洛哥,从摩洛哥出发,前往西非。他们经过毛利塔尼亚、马里,在抵达科特迪瓦首都前40公里处 汽车抛锚,2人到城里找修车的,2人留守,结果被3个黑人抢劫,在此结束行程。太可惜了。
    此图来自网络
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  • 还有一批重庆摄影爱好者,2011年在南非购买了一辆二手老爷车,从南非向北准备穿越非洲。9个队员走到苏丹只剩下1个人,其他全部因为各种因素放弃。而最后一个队员遇到南苏丹打仗,也在苏丹终止。
    此图来自网络
     
    只是没有想到,在纳米比亚鲸湾,我偶遇到曾经参加了这次老爷车穿越非洲的其中一名队员----跑姐。跑姐照片拍的不错。

  • 2008年博茨瓦纳华人团体举行“龙行天下耀中华”活动,从中国海运8辆汽车抵达南非。从开普敦一路往北,到达肯尼亚。由于担心苏丹安全问题,从肯尼亚空运到雅典,参加奥运会采火仪式,然后经俄罗斯开回北京。
    此图来自网络
     

    也很巧,我在尼日利亚和南非分别遇到两位当地华侨。他们都参加过这次穿越活动。一位是尼日利亚拉各斯的钱国林会长,另外一位是南非约翰内斯堡的黄波。黄波全程开回北京,厉害。两位朋友都给予了我很大的帮助。

  • 环球自驾的李峰、廖佳、周克强也是抵达摩洛哥后,因为各种因素没有继续往南。所以西非自驾还是一个空白,也就没有相应的资料和信息。
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进入西非风险比较大,一旦哪个国家签证申请不了,一旦中国牌照汽车不允许通行,一旦遇到抢劫,一旦遇到疾病、一旦汽车发生故障、一旦旅途资金用完等等,都会被中止。而且要想原路返回,也不太容易,因为摩洛哥签证、申根签证、俄罗斯签证都必须回到中国申请。你就会进退两难。

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自驾游不能象背包游那样,慢慢游玩。因为,我的每段签证都有时间限制的,摩洛哥是3个月的有效期,必须在4月初就离开摩洛哥,有了汽车,我必须从巴尔干半岛开到西班牙,从那里渡轮过直布罗陀海峡。所以,不能深度游。
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由于我的汽车出境很久了,所以海关那里必须要办理延期,否则回到中国会被扣款的。从哪个口岸出去的,就必须到哪个口岸的海关去办理,而且要本人亲自去,这一点有点折腾人。无法,我只有从四川宜宾专程去了满洲里海关。

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工作人员还是蛮不错的,很快帮我办理了延期。
但是延期要和ATA手册匹配,ATA手册有效期1年,也必须延期,可是这个延期就烧钱了,又要到贸促会交相同金额的押金。 第2本ATA手册出来了,现在押在上面的是2次的押金了,对本不宽裕的我来说,又是一个不小的压力

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我会慢慢讲述我一个人,驾车穿越非洲大陆的所见所闻。也欢迎朋友们留下联系方式,相互交流出行的心得,我的微信号码chinachenyong。

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