不离不弃

图/文：麦克陈猛（陈勇）

微信号：chinachenyong

2014年11月14日我回到我的家乡四川宜宾。我的小哈（汽车）还在意大利，我该怎么办？联系过朋友，可以帮我海运。但是自己始终不死心。我的环球旅行难道就此终结吗？我的心愿难道就这样很难实现吗？摆在我的面前，很多困难：资金已经用掉一半，能不能坚持走完，根本没有数；没有同伴可以商量；家里也开反对了；埃博拉虽然已经过了高峰期，但是依然存在；西非的治安不容乐观；中国的车辆能不能在这么多国家畅通无阻；非洲的签证能不能全部申请到；自己的英语不好，何况非洲一些地方还是法语、阿拉伯语、葡萄牙语，我根本不会。   我不想放弃我心中的梦想，哪怕只有一线希望，我也会去试试。我决定回到欧洲，去取回一直在等待我的小哈，我不会放下它。   于是开始着手第二阶段的旅行。 我的第一本护照基本盖满章，所以回来花了15天换新护照，花了20天办理美国签证，花了10天办理法国申根多次签证，花了20天办理摩洛哥签证。 而我还办理了南非的签证（当时估计到不了），但是听说在国外很难办理南非签证，办的时候，就知道有效期是到4月中旬，如果能过去肯定是过期了，但对于我来说，国内能办理的，尽量在国内办理。所以南非签证又花了10多天。

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  我也想到找长城公司赞助，毕竟我想用国产长城汽车来穿越非洲大陆。到目前为止，没有听说有中国品牌汽车从北京开到南非的。但是长城公司给我的回复是：1、西非有埃博拉 2、非洲一些国家有战乱和恐怖活动  3、这款汽车是汽油车，非洲一般都是销售柴油车，一旦有问题，没有配件，无法给你提供后勤保障。建议你不要开车去非洲。----其实，我知道，他是担心担责，这个也能理解。
  只是回来以后，长城公司还是不理不睬。这样的公司，估计领导眼光短浅。其实国产车只要产品合格，都能开到非洲。在国外，我看到奇瑞、东风、重汽、一汽、福田、海格等等很多中国品牌车。
  

  

  最后，我不得不开始了一个人的单车自驾非洲之行，没有后援、没有同伴，没有赞助，只有一颗向往非洲的心。不管能否到达，至少我在路上了。

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  我对前途未知，其实自驾车旅游真的是一个很难的旅游。如果我是以前的背包游，从一个国家进入另外一个国家，就算被拒，大不了坐飞机绕过去就是了，但是自驾车就没有法，你不能把车丟了撒？如果车没有弄回中国，放在ATA手册上的押金也就没有了。自驾车还会遇到交通中断、塌方、下雪、车辆故障、交通事故、缺油等许多不可预知的问题

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  所以很多朋友问我去多久？我一直不好回答。由于是自驾，很多不可预知的风险和问题就出来了。在网上都不容易查到相关的游记和攻略，没有多少可以借鉴的经验。更找不到汽车通关的信息。只有自己去尝试走来看，走到哪里算哪里。对于想自驾的朋友，我遇到的问题和困难，就是你可以借鉴的经验。我走的弯路你可以直接绕过。所以我一直不知道我能走多远，能走多久？不顺利的话一个月，甚至几天就可能回来。但是自驾的乐趣又在路途，想走就走，想停就停。如果想到欧洲来自驾的朋友，还是建议落地自驾好点，毕竟不象在国内。

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  出发前，我在网上查到：曾经在2007年，4个江苏人海运了一辆丰田车到摩洛哥，从摩洛哥出发，前往西非。他们经过毛利塔尼亚、马里，在抵达科特迪瓦首都前40公里处 汽车抛锚，2人到城里找修车的，2人留守，结果被3个黑人抢劫，在此结束行程。太可惜了。 此图来自网络

• 还有一批重庆摄影爱好者，2011年在南非购买了一辆二手老爷车，从南非向北准备穿越非洲。9个队员走到苏丹只剩下1个人，其他全部因为各种因素放弃。而最后一个队员遇到南苏丹打仗，也在苏丹终止。
  此图来自网络
   
  只是没有想到，在纳米比亚鲸湾，我偶遇到曾经参加了这次老爷车穿越非洲的其中一名队员----跑姐。跑姐照片拍的不错。

• 2008年博茨瓦纳华人团体举行“龙行天下耀中华”活动，从中国海运8辆汽车抵达南非。从开普敦一路往北，到达肯尼亚。由于担心苏丹安全问题，从肯尼亚空运到雅典，参加奥运会采火仪式，然后经俄罗斯开回北京。
  此图来自网络
   
  
  也很巧，我在尼日利亚和南非分别遇到两位当地华侨。他们都参加过这次穿越活动。一位是尼日利亚拉各斯的钱国林会长，另外一位是南非约翰内斯堡的黄波。黄波全程开回北京，厉害。两位朋友都给予了我很大的帮助。
  

• 环球自驾的李峰、廖佳、周克强也是抵达摩洛哥后，因为各种因素没有继续往南。所以西非自驾还是一个空白，也就没有相应的资料和信息。

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我会慢慢讲述我一个人，驾车穿越非洲大陆的所见所闻。也欢迎朋友们留下联系方式，相互交流出行的心得，我的微信号码chinachenyong。